“Foi uma obra desafiadora para a engenharia. A primeira vez no Brasil que se mexe em uma ponte desse porte sem a paralisação do trânsito”. Essas são as palavras a respeito da restauração da Ponte Hélio Serejo, com uma parte localizada em Presidente Epitácio, ditas pelo engenheiro responsável da Unidade Local de Três Lagoas (MS) do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Milton Rocha Marinho. Segundo ele, os trabalhos na parte estrutural foram finalizados em dezembro e atualmente serviços auxiliares são realizados. A expectativa é de cumprir todo o cronograma até o fim deste mês.
A restauração da ponte construída sobre o Rio Paraná, que liga os Estados de São Paulo e Mato Grosso do Sul por meio da BR-267, começou em março de 2011. Como informado por O Imparcial, a expectativa era entregar a obra em 720 dias, ou seja, até o mês passado. “Foram necessários mais alguns dias de trabalho devido à paralisação da reforma no fim do ano passado, motivada pelas festividades”, explica Marinho. Com relação ao investimento total, orçado em R$ 24.441.219,71, o engenheiro relata que haverá uma economia, mas não sabe informar quanto
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